公路隧道区域配电系统用于公路隧道各个区段，以及设备间、监控中心等区域的配电。公路隧道区域配电系统的配电电压为220/380V，采用TN-S系统。主要设备有非消防区域配电柜、消防区域配电柜、动力配电箱、照明配电箱、弱电配电箱、风机按钮箱、水泵按钮箱、照明按钮箱、检修插座箱、电缆T接箱、等电位连接箱，以及配套的发电机、EPS、UPS等应急供电设备等。
根据对供电可靠性要求不同，对隧道内设备划分负荷等级，对于应急照明、电光标志、交通监控设备、通风及照明控制设备、应急通信设备、火灾报警设备、消防设备、中央控制设备等重要设备的供电，一般采用双电源供电，供电电源末端自切，并备有应急电源设施。
1.箱（柜）内主要器件
配电箱由箱门、箱体、低压元器件（塑壳断路器、双电源切换装置、剩余电流动作保护器、微型断路器、接触器、电动机综合保护控制开关、浪涌保护器）、接线端子等构成。
2. 低压交流塑壳断路器主要技术参数
额定工作电压：400V；
额定绝缘电压：660V；
冲击耐受电压：8kV；
断路器额定运行短路分断能力：Ics≥35kA，380/400V；
断路器的免维护机械寿命大于20000次；
断路器的免维护电气寿命大于20000次。
可同时提供故障指示接点，触头位置指示接点，脱扣报警接点；
断路器二次回路与一次回路完全隔离，附件可在现场安装；
断路器安装及接线与低压开关柜壳体相适应；
水平安装不降容，反向馈电亦不降容；
热磁脱扣器：过载长延时保护（热保护），短路瞬时保护（磁保护）；
电子式脱扣器：LSI三段式保护（选配）。
3.双电源自动转换开关技术性能及参数
双电源切换采用完整切换，具备自动模式和手动模式。双电源满足以下要求：
开关为PC级两段式，一体化结构，操作机构为电磁线圈操作，
自动转换开关均采用通过CCC认证的产品。
开关的转换时间小于200ms。
自动转换开关电器具备自动转换功能、现场手动转换功能，并且两种工作方式互不干涉。
自动转换开关电器投切方式为自投自复方式（或自投不自复，并且两种投切方式现场可调）。
双电源切换装置具备失压、欠压、过压转换功能及缺相转换功能，使用户能准确掌握电源状况，确保供电的连续可靠。
自动转换开关电器采用两路电源独立的灭弧装置，有独立的灭弧系统，且在各方向无飞弧产生。
自动转换开关电器采用独立安装的美观、整洁的控制器。
自动转换开关电器满足国家标准GB/T 14048.11-2008中关于短路接通与分断的规定要求。
自动转换开关电器具有较高的额定短时耐受能力，在规定的0.5秒试验条件下达到63A产品5KA，100A至250A产品10KA。
装置机械寿命10000次以上，电气寿命2500次以上。
100A以下（含100A）壳架电流，符合AC-33A，其它壳架电流符合：AC-33B。
4. 微型断路器技术性能及参数
微型断路器及漏电断路器具备除手柄外的明确触头位置指示（或分合闸指示），以显示断路器出线侧带电状态，确保人身安全。
冲击耐受电压等级不低于6kV；分断能力不低于6KA。
微型断路器及漏电断路器上下端均可进线，且不影响其分断及保护能力。
微型断路器正面具有故障指示窗，可以快速定位故障回路。
微型型断路器采用热塑性材料，抗冲击性强且环保
开关寿命：不得低于10000次。
5.接触器
主电路的额定工作电压（Ue）、额定工作电流（Ie）、约定发热电流（Ith）以及在相应工作制、相应使用类别下的额定工作电流（Ie）和额定工作功率（Pe）满足相应的标准要求。
接触器的吸引线圈在其额定控制电源电压Us的85%～110%范围可正常工作。
接触器满足控制回路对接点数量的需要。
6.浪涌保护器
浪涌保护器分为第一级、二级、三级。
浪涌保护器满足最大持续工作电压值（Uc）的选择要求、电压保护水平（Up）的选择要求等。
浪涌保护器根据相关标准和规范的要求进行设计和制造，并符合操作要求：
浪涌保护器采用标准道轨安装；
浪涌保护器具有防雷失效下的保护电路设计、遥信报警功能。
7. 电动机综合保护控制开关
具有远距离自动控制和就地直接人工控制；
产品短路分断能力（Ics）不低于35kA；
产品额定冲击耐受电压Uimp不低于8KV，保证电气间隙安全；
具有面板指示及机电信号报警功能；
具有协调配合的时间-电流保护特性（长延时、短路短延时、瞬时三段保护特性）；
具有断相、过流、堵转、短路、欠流、过压、欠压、漏电、三相不平衡、启动延时（避开启动大电流，与过电流动作时间区分开）等诸多保护功能；
监控器对各种运行故障等状态采用LED显示，具有电压表、电流表功能；
可通过操作面板对各种参数进行设定和查询，实现断电后数据不消失；
具有故障记忆功能，便于故障查询、分析；
具有RS485通讯接口，开放式现场总线（Modbus协议等），便于用户实现系统集成和智能化管理（可根据项目需求选配）。
